Автоматическая коробка передач — самый популярный на сегодня подвид авто трансмиссии. Под определением «автомат» прячется череда принципиально разных приборов. 

Что означает коробка «автомат»

Коробка автомат (автоматическая трансмиссия, АКП) — это подвид коробки передач, способный самостоятельно и без участия водителя выбирать необходимое передаточное число в соответствии с режимом движения и сопутствующими факторами. К автоматам принято относить несколько классов коробок передач: классическую гидротрансформаторную АКП, «робот» (РКП) и вариатор (CVT). Хотя последние два вида корректнее называть автоматизированные трансмиссии. 

Каждая из упомянутых трансмиссий сильно упрощает процесс управления: автовладельцу не нужно выдавливать педаль сцепления и размышлять над выбором подходящей передачи — передаточные числа подбираются самостоятельно. Все, что необходимо, — жать на газ и рулить. Изучайте самостоятельно — https://otoba.ru/transmissii/aisin/tf-80sc.html

Мысль отказа от ручного переключения передач возникла практически сразу после появления авто, но впервые целиком реализовать ее смогли только в 30-х годах XX века. 

В 1902 году немецкий изобретатель Герман Феттингер создал судовой автомат. Через два года братья Стартевенты из Бостона представили народу свою структуру, придуманую для установки на автомобили. По факту это была доработанная механика с двумя передачами, переключение которых происходило самостоятельно. 

Целый же автомат запатентовал Оскар Бэнкер (Асатур Сарафян) в 1935 году — его изобретением воспользовалась фирма General Motors. С внесением доработок в 1940 году появился тот самый винтажный гидротрансформаторный автомат, который используется в доработанном виде по сегодняшний день. 

Любой автомат значительно труднее и дороже механики; стоит делать все вероятное, чтобы спасти его от поломки. 

Внезапная и злобная езда сильно укорачивает жизнь автоматам (как и прочим частям автомобиля). При этой эксплуатации случается увеличенный износ фрикционов, планетарных редукторов, муфт и пр. Результаты изнашивания загрязняют масло и приводят к сильному нагреву коробки. Сломаться способен почти всякий узел.