В условиях, где весной — грязь, зимой — снег, а летом — топь, обычной технике часто не выжить. Именно здесь на первый план выходят каракаты — самодельные вездеходы с большими шинами низкого давления https://avto-samodelki.com/sdelal-samodelnyj-tricikl-vezdexod-s-dvigatelem-honda.html способные пройти там, где любой джип застрянет.
Каракат — это вездеход, основная особенность которого — огромные колёса с шинами низкого давления. Благодаря этим шинам каракат легко преодолевает:
глубокий снег;
болотистую местность;
пески и рыхлый грунт;
мелкие водоёмы (некоторые модификации даже умеют плавать!).
Каракаты бывают разных видов:
На базе мотоцикла — лёгкие, манёвренные, часто с тремя колёсами.
На базе автомобиля (например, УАЗ, Нива, Москвич) — более тяжёлые, мощные, способные перевозить груз.
С гусеничным приводом — реже встречаются, но ещё проходимее.
Каркас и ходовая часть обычно усиливаются вручную. Многие умельцы создают каракаты из подручных материалов: используют автомобильные мосты, двигатели от мотоциклов или старых машин, и даже детали от тракторов.
Высокая проходимость. Главное достоинство — возможность передвигаться по местности, недоступной для традиционного транспорта.
Экономичность. По сравнению с покупкой готового снегохода или квадроцикла, сборка караката обходится гораздо дешевле.
Универсальность. Охота, рыбалка, поездки за грибами, лесозаготовки, доставка груза — везде пригодится.
Легкость ремонта. Почти все детали можно починить своими руками, без специализированных сервисов.
Не для трассы. На асфальте такие машины себя чувствуют неуютно: большие шины создают сопротивление и шум.
Комфорт минимальный. Каракаты — это про практичность, а не про удобство.
Нужны навыки. Управление и обслуживание требует определённых знаний и опыта.
Каракат https://auto-samodelki.ru/kak-ya-sdelal-samodelnyj-tricikl-svoimi-rukami-pomoshhnik-v-sele/ — это идеальное решение для тех, кто живёт или часто бывает в удалённых уголках природы. Самодельные или