Самый частый вопрос в круизных чатах за последние годы — не «какой лайнер», а «куда без визы». Шенген стал долгим и дорогим, Штаты — почти недоступными, и карта морских круизов для нас перерисовалась. Собрал рабочие направления, где документов нужно минимум, — без фантазий, только то, что сейчас есть в продаже.

Турция и Египет. Главный безвизовый продукт — Astoria Grande из Антальи: 7–8 дней, Александрия или Порт-Саид с экскурсией в Каир, Кушадасы, Бодрум, Чешме. В Турцию виза не нужна, в Египте круизным пассажирам оформляют на месте. Русскоязычный борт, цены от 72 тысяч за неделю. Для первого раза — идеальный вариант.

Персидский залив. ОАЭ и Катар — без визы по загранпаспорту; Celestyal и MSC ходят из Абу-Даби, Дохи и Дубая с ноября по март: пять дней от 47 тысяч, восемь — от 62. Оман и Бахрейн на этих маршрутах оформляются через лайнер, но лучше уточнить при бронировании.

Саудовская Аравия. Aroya из Джедды по Красному морю: 3–4 дня от 20–30 тысяч, электронная виза заранее, без алкоголя на борту. Экзотика, которой пока нет ни у кого из знакомых.

Карибы без США. MSC Opera из Доминиканы — сама Доминикана и Барбадос безвизовые, а вот французские и британские острова на маршруте требуют проверки по каждому порту.

Азия. Японию без визы не обещаю — она визовая, и точка. Но переходы Шанхай — Токио от 17 тысяч делают поездку в Японию заметно дешевле, если виза уже есть. По Китаю правила въезда меняются — проверяйте на дату покупки.

Что не проходит. Любой рейс из Стамбула с заходом в Грецию или Италию — это шенген, даже если вы не планируете выходить в порту. Круизы по Норвегии, Балтике, Западному Средиземноморью — тоже. Хорошие маршруты, но не для этой подборки.

Как искать самому. В каталоге морских круизов удобно фильтровать по региону и порту отправления: так за пять минут видно, что уходит из Антальи, Абу-Даби или Джедды в нужные даты — всё это в разделе морских круизов. Дальше — один звонок агенту с вопросом «по каждому порту этого маршрута: нужна ли виза». Это тот случай, когда вопрос задать не стыдно, а не задать — дорого.

Итог: безвизовых морских направлений сейчас больше, чем кажется. Просто они не в Европе.